Lamborghini da Maisto Cravejado de Cristais Swarovski.

Um desse ate eu queria*-*.
Em tempos de crise financeira nada como torrar uma fortuna num carrinho cravejado de cristais Swarovski!. A Maisto anunciou uma réplica, em escala 1:18, da Lamborghini Murcielago LP640 cravejada com 7.668 cristais Swarovski. O carrinho Lamborghini Murcielago LP640 Crystal Swarovski terá a edição limitada em 550 unidades a serem vendidas na Europa por US$1.665 cada. Se você prefere diamantes de verdade e achou o carrinho da Maisto muito barato, veja
um Hot Wheels Cravejado de Diamantes avaliado em US$140.000! Via Born Rich.

Mas olha que carro lindo, (pena que é de "brinquedo")

Ate mais galera....

Nitendo Wii pode causar lesões reais.

É isso ai, a atual FEBRE dos games, o Wii, está na mira dos medicos, eles advertem que se utilizado com frequencia e sem um aquecimento previo o jogo se torna perigoso, podendo causar lesões e dores reais nos jogadores (ou serião atletas?).

O Wii da Nintendo, propõe ao jogador que faça exercícios físicos através de videogames.

A Nintendo afirma ter apenas conhecimento de jogadores que sentiram os músculos inchados, mas os pesquisadores britânicos do Hospital Leeds Teaching identificaram uma lesão, à qual deram o nome de "Wii Knee", que afeta o joelho dos jogadores despreparados, os chamados esportistas de fim de semana, que passam muitas horas usando o console

"O risco de lesão existe evidentemente como em toda atividade física. A primeira precaução é fazer um aquecimento antes de jogar e fazer pausas com regularidade", explica Patrick Bacquaert, diretor médico do Instituto francês de Biologia e Medicina do Esporte.

"Com o Wii, o jogador não tem limite de tempo, como quando reserva uma quadra de tênis e, se está absorto no jogo, pode passar várias horas seguidas, o que favorece a tendinite", afirma

Segundo Bacquaert, o pulso e o joelho são as zonas do corpo mais expostas a lesões quando se joga o Wii Sports - que inclui tênis, golfe, beisebol, golfe e boxe - ou o Wii Fit - programa de ginástica -, dois dos maiores êxitos do console, dos quais foram vendidos 40 milhões e 14 milhões de exemplares, respectivamente, em todo mundo.

Então, galera que joga Wii, vamos manera é igual a academia, tem que pega leve. =)

Ate mais....

É a crise...

E a crise no mercado financeiro faz mais vitimas...

Nesta quinta-feira (29), a Ford integrou a lista das montadoras que contam os resultados negativos em relação às vendas em 2008. Somente no último trimestre de 2008, o prejuízo da marca do oval azul foi de US$ 5,9 bilhões (R$ 17,5 bilhões) e no acumulado do ano, o montante chega a impressionantes US$ 14,6 bilhões (R$ 43,5 bilhões).

Mesmo assim, a Ford afirmou que não precisa de empréstimos do Tesouro norte-americano para realizar a reestruturação de suas operações, pois ainda tem a liquidez necessária para tanto. As outras grandes montadoras de origem americana – Chrysler e GM –, todavia, recorreram à ajuda governamental para não fechar as portas.

Ford Credit demitirá 2 000 funcionários

Outro anúncio realizado foi em relação à divisão de serviços Ford Credit, que deve cortar 1 200 funcionários. Além disso, cerca de US$ 10,1 bilhões serão retirados das linhas de crédito e entrarão no caixa da Ford já no próximo dia 3. A intenção é evitar ao máximo que a montadora perca liquidez e tenha de recorrer a ajuda federal.

Honda reduz previsão de lucros novamente

Pela quarta vez no ano, a Honda anunciou nova previsão de lucros para o fechamento do ano fiscal, em 31 de março. Desta vez, a esperança é de que a montadora lucre US$ 1,6 bilhões (R$ 3,6 bilhões), marca muito inferior a obtida no ano passado, que ficou em torno de US$ 10,8 bilhões (R$ 25 bilhões). A Toyota, por sua vez, vê seus prejuízos cresceram ainda mais com as vendas em queda.

No caso da Honda, o período entre o final de 2008 e o início de 2009 está sendo particularmente difícil. Analistas atribuem isso à demora da Honda em reagir à queda das vendas, principalmente quando a crise se acentuou, no último trimestre do ano passado. As conterrâneas Nissan e Toyota, por exemplo, não esperaram tanto para tomar uma atitude.

No início da semana, a Honda havia anunciado o corte de produção de 50 000 veículos na América do Norte. Em seus 60 anos de existência, a marca japonesa nunca registrou prejuízo, situação que fica ameaçada se o mercado não melhorar. A Toyota, maior montadora do mundo, confirmou o primeiro prejuízo em 71 anos. A perda será contabilizada no final de março, quando o ano fiscal da marca nipônica terminará.

Corvette preparado chega a 705 cv

Embora o Corvette ZR1 seja a mais potente versão do modelo em produção nos Estados Unidos, as preparadoras do ramo não se cansam de lançar edições ainda mais velozes. O exemplar mais recente dessa leva é o Corvette ZR700, 67 cv mais potente que o original de fábrica. Essa força conduz o modelo de 0 a 100 km/h em apenas 3s1 e é capaz de levá-lo a uma máxima estimada de 314 km/h. Outra boa marca é o tempo necessário para percorrer 400 m (o chamado quarto de milha): 11s03s.

Para conseguir tal ganho, a preparadora aumentou a pressão do compressor do motor LS9 de 3 psi para 14 psi e também melhorou os processos de admissão e escape, com a adoção de filtros K&N, catalisadores de alta performance e de sistema de escapamento de alumínio Além disso, há um novo intercooler e, para gerenciar tudo, a ECU (central de gerenciamento eletrônico) foi reprogramada.

Nos planos da empresa, um ZR750 está nos planos, e este terá limite de giros maior e trará novo virabrequim que, aliado à diversas mudanças ainda não reveladas, aumentará a potência para 755 cv.

Foto do novo Clio cai na internet

Esse carro ficou d++.*0*
Versão de produção deve aparecer no Salão de Genebra

A revista holandesa Auto Week publicou em seu site uma foto do Renault Clio reestilizado. O design segue o padrão adotado pela montadora francesa no novo Mégane, apresentado no Salão de Paris de 2008. A principal alteração está na quase ausência de grade do radiador, compensada por uma entrada de ar generosa no para-choque. Embora não seja possível notar pelo foto, espera-se que a traseira e o acabamento também venham com novidades.

No Brasil, o hatch está uma geração atrasado e é vendido apenas na versão Campus (R$ 25 090), opção mais barata da montadora por aqui. Sua versão sedã, aliás, será descontinuada em março, quando o Renault Symbol chegar. No mesmo mês, só que lá fora, o Clio reestilizado deve mostrar sua cara no Salão de Genebra.